1、电动车设计标准载荷为75kg，当载荷超过90kg后，电池和电机将会受到损害。

　　2、电动车电池不能长时间搁置，搁置一个月至少充电一次。经骑行电池放电后必须充足电存放，否则将会极大影响电池使用寿命，严重者会造成电池报废。

　　3、当电动车电能用尽时，系统将自动断电。但在关断电源后，电池会出现反跳的“虚”电压(无功电压)，这时必须充电后再用，否则会造成电池过放电，这对电动车电池的损伤将是不可修复的。

　　 4、电动车实际续行里程会受诸多因素(如频繁刹车、启动、路面凹凸不平、气温过低、上陡坡、逆风行驶、轮胎充气不足、载重量过大)的影响。

　　5、注意电动车车头仪表的显示。电源开通后，整车处于可电动骑行状态，红色电源指示灯发光，同时绿色、黄色电量指示灯发光，随着骑行耗电，当绿灯、黄灯熄灭，说明电池电量即将耗尽，此刻应停止电动骑行，并尽快给电池充电。

　　6、骑行时应缓慢加速。从0-20km/h，电动车加速时间不小于10S，以保持行驶平稳。尽量减少启动次数。电动车经济速度(最省电能行驶速度)一般为16-18km/h。骑行时注意制动距离一般为4m，雨天增加制动距离一倍。

　　7、轮胎气压要适当，过高造成铝圈变形;过低造成外胎裂并咬内胎;使内胎漏气。

　　8、尽量防止电动车电机零启动，最好首先人力骑行起来再起动电机以免因零启动，电流过大影响电池、电机等的寿命。

　　9、在雨天骑行电动车应注意防止控制器内和电机内进水、造成短路损坏。

　　10、爬坡、上桥、顶风行驶，电动车电池供电流过大影响电机和电池寿命，此时最好人为辅助骑行。